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    隨著工業(yè)化4.0的到來，中國想要實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃中提到的高端制造業(yè)，如汽車、航天、航空等領(lǐng)域的快速發(fā)展，必須在生產(chǎn)過程中高度自由化，不僅僅是有關(guān)技術(shù)的自動化，更是能提高生產(chǎn)的準(zhǔn)確率和效率。 
 
近日‘任職不到一年的西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官凱颯在北京舉行了小型的媒體的見面會。凱颯在接受記者采訪時表示，在中國的“十二五”規(guī)劃中，高端制造業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，在此過程中必須依賴高度的自動化生產(chǎn)才能實現(xiàn)。
 
凱颯一行是跟隨第7次訪華的德國總理默克爾經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)成員。他對此行第一站放在成都頗為贊同。凱颯認(rèn)為，四川擁有西部最大的市場規(guī)模，領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施，豐富的人才資源和優(yōu)秀的政務(wù)服務(wù)，也將是公司在中國市場投資的重要目的地。
 
記者梳理發(fā)現(xiàn)，1995年至今，西門子已經(jīng)在四川建立了四家辦事處和兩家運營企業(yè)。2013年9月，位于成都高新區(qū)的西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)正式投產(chǎn)。據(jù)了解，該工廠使用與德國相同的技術(shù)，是西門子在中國最大的數(shù)字化工廠，也是繼德國安貝格和美國鳳凰城之后西門子在全球設(shè)立的第三家工業(yè)自動化產(chǎn)品研發(fā)中心。
 
“未來我們還將在能效、生產(chǎn)自動化、交通領(lǐng)域加大投資力度，特別是在軌道交通方面期待更多的合作機會”。凱颯說。
 
凱颯表示，隨著工業(yè)化4.0的到來，中國想要實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃中提到的高端制造業(yè)，如汽車、航天、航空等領(lǐng)域的快速發(fā)展，必須在生產(chǎn)過程中高度自由化，不僅僅是有關(guān)技術(shù)的自動化，更是能提高生產(chǎn)的準(zhǔn)確率和效率。
 
去年8月，自2006年起擔(dān)任西門子首席財務(wù)官的凱颯接替羅旭德?lián)挝鏖T子總裁兼首席執(zhí)行官。他在就任接受采訪時表示，西門子既沒有陷入危機，也無需做出重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。我的目標(biāo)是讓西門子平穩(wěn)回歸，并打造一支高績效團(tuán)隊。
 
事實上，西門子正在重組組織架構(gòu)。凱颯透露，自2014年10月1日起，西門子將精簡機構(gòu)，取消“業(yè)務(wù)領(lǐng)域”層級，并將現(xiàn)有的16個業(yè)務(wù)集團(tuán)合并為9個。此外，醫(yī)療業(yè)務(wù)在未來將會獨立運營。
 
“合并業(yè)務(wù)集團(tuán)有助于公司減少內(nèi)部繁冗、削減成本并加速決策流程。”凱颯對記者表示，這些做法每年將為公司節(jié)約約10億歐元，將在2016財年底全面生效。
 
談到醫(yī)療業(yè)務(wù)獨立運營的原因，凱颯認(rèn)為，醫(yī)療業(yè)務(wù)進(jìn)入市場的方式與別的業(yè)務(wù)不同，獨立運營可以使西門子更好的專注于用戶的需求，更能貼近客戶，成本也能得到更加有效地控制。與此同時，醫(yī)療業(yè)務(wù)開展的思維方式由以往的經(jīng)驗為基礎(chǔ)的運行轉(zhuǎn)向以知識為基礎(chǔ)的運行?！吧镝t(yī)學(xué)將成為而未來重要的領(lǐng)域，醫(yī)療業(yè)務(wù)的獨立性能更好地適應(yīng)醫(yī)療技術(shù)市場的重大變化和格局轉(zhuǎn)變?！?br />  
數(shù)據(jù)顯示，西門子在2014財年第二季度表現(xiàn)增減互現(xiàn)。凱颯介紹，2014第二財季利潤較上財年同期大幅增長。然而歐元匯率走強致使訂單和營收增長下滑了四個百分點。營收增長1%，新訂單額下降10%，未交付訂額達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的1030億歐元。